راهنمای خرابی تسمه به گونهای طراحی شده است که به شما در تشخیص تسمههای معیوب و درک علت احتمالی خرابی تسمه کمک کند.
درک رابطه علت و معلولی خرابی تسمه، تعمیرات دقیق و با صرفهجویی در زمان را تضمین میکند.
بیشتر تسمهها سالها کارکرد بدون مشکل را فراهم میکنند. با کمک به مشتریان در تعیین علت خرابی تسمه و اصلاح علت خرابی، اعتماد مشتری به فروشنده و محصول افزایش مییابد.
**چگونه بفهمیم تسمه V شکل خراب شده و چرا؟**
این راهنما به شما کمک میکند تا تسمههایی را که مشکل دارند تشخیص دهید و بفهمید چرا این اتفاق افتاده است.
**چرا شناخت علت خرابی مهم است؟**
وقتی بدانیم چه چیزی باعث خرابی تسمه شده، میتوانیم مشکل را دقیقتر و سریعتر حل کنیم. بیشتر تسمهها سالها بدون هیچ مشکلی کار میکنند. اما اگر بتوانیم به مشتریانمان کمک کنیم تا دلیل خرابی تسمه را بفهمند و آن را برطرف کنند، هم مشتریان به ما و هم به محصولمان بیشتر اعتماد میکنند.
تسمهها موتوپاور جوری ساخته و آزمایش شدهاند که سالها بدون مشکل کار کنند. شرکت های بزرگ از این تسمهها استفاده میکند چون:
راهنمای پیدا کردن مشکل و دلیل خراب شدن تسمه V شکل
10 قدم اصلی برای چک کردن مشکلات تسمه V شکل |
|
1 |
پولی ها: مطمئن شوید بالانس هستند و سایز درستی انتخاب شده. |
2 |
سطح پولیها: هرگونه سایش یا ناهمواری را بررسی کنید. |
3 |
پشت پولیها: همه پولیهای دِک باید در یک راستا (تراز) باشند. |
4 |
هرزگرد: چک کنید که زاویهی درستی با محرک داشته باشند و در یک راستا باشند. |
5 |
دستک هرزگرد: شافت پولی باید خلاص باشد تا امکان تست کشش تسمه وجود داشته باشد. |
6 |
تسمه: مطمئن شوید تسمه درست، سالم و بدون آسیب است؛ همچنین طول و سایز تسمه درست باشد. |
7 |
مسیر تسمه: هیچ چیزی نباید با تسمه در تماس باشد به جز پولیها و هرزگردها. |
8 |
تنظیم سطح پولی: ارتفاع و تراز بودن سطح را از جهتهای مختلف چک کنید. |
9 |
کشش: کشش تسمه را برای هرگونه آسیب یا مشکل احتمالی بررسی کنید. |
10 |
موارد چرخشی: مواردی که چرخش دارند را با دست بچرخانید و چک کنید که تاب نداشته باشند. |
تست وقتی دستگاه روشن است و اپراتور آماده انجام تست هست |
|
|
1 |
دستگاه را با تمام قدرت (حداکثر دور موتور) روشن کنید، دقت کنید که آیا موتور بیش از حد میلرزد یا خیر؟ |
|
2 |
1. سرعت ¾: سرعت دستگاه را روی سه چهارم قدرت موتور تنظیم کنید تا پولی به حرکت دربیاد. به حرکت تسمه دقت کنید؛ این کار را با نصف قدرت و سپس با حداکثر قدرت تکرار کنید. (کمی حرکت طبیعی است.) 2. تمام قدرت: دوباره این مراحل را در حداکثر قدرت موتور انجام دهید. · نکته مهم: کمی حرکت در تسمه در شیار طبیعی است، اما حرکت شدید یا غیرعادی را زیر نظر داشته باشید. |
|
3 |
بررسی لرزش با پولی در حال حرکت: وقتی پولی ها در حال چرخش هستند، به لرزش دستگاه توجه کنید. نحوه بررسی: این کار را زمانی انجام دهید که سرعت موتور را به آرامی از نیمِ قدرت (½) به حداکثر قدرت (Full) افزایش میدهید. تشخیص مشکل: اگر لرزش خیلی شدید بود، ممکن است لازم باشد: · یک تسمه دیگر را امتحان کنید. · یا پولیها (بالانس) و قسمت های متحرک (محورهای چرخش) را دوباره بررسی کنید تا مطمئن شوید سالم هستند. |
مشاهده مشکل |
علت |
راه حل |
|
طول عمر تسمه کوتاه است |
استفاده از شماره قطعه اشتباه برای تسمه |
تسمه اصلی و صحیح را تعویض کنید |
|
خرابی سریع بدون دلیل مشخص |
آسیب دیدن رشتههای کششی تسمه به دلیل نصب یا تنظیم نادرست |
تسمه را با نصب یا تنظیم صحیح تعویض کنید |
|
فرسودگی شیارهای پولی |
فرسودگی پولیها. |
پولیها را با نمونه نو تعویض کنید. (با گیج مخصوص، فرسودگی را چک کنید). |
|
کنارههای تسمه نرم و چسبنده، جدا شدن لایهها، تورم مقطع: |
تماس با روغن یا گریس |
روغن و گریس را پاک کنید. تسمه(ها) را تعویض کرده و شیارها را با پارچه آغشته به پاککننده مخصوص (چربیزای غیرسمی و غیرقابل اشتعال یا شوینده تجاری و آب) تمیز کنید. |
|
کنارههای تسمه خشک و سفت، ترک در پایین تسمه |
دمای بالا یا لغزش بیش از حد. |
لغزش بیش از حد یا بار زیاد را بررسی کنید |
|
فرسودگی شدید سطح بالایی تسمه |
مالش تسمه به محافظ یا مانع دیگر |
مانع را بردارید یا درایو را جابجا کنید تا فضای کافی وجود داشته باشد یا اجسامی که با روی تسمه برخورد دارند حذف شود. |
|
ایجاد دود در هنگام چرخش از تسمه |
لغزش تسمه هنگام شروع به کار یا در زمان بار زیاد |
میزان کشش را تنظیم کنید یا در صورت آسیب دیدگی شدید، تسمه را تعویض کنید. |
|
تسمه پاره شده |
شوک یا ضربه ناگهانی |
اطمینان حاصل کنید که قاب تسمه در جای خود قرار دارند و منبع تماس با اشیاء خارجی را حذف کنید. یا لبه پولی تیز شده و حالت چاقویی شده |
|
یکی از ضلع های جانبی تسمه ساییده شده است |
لغزش مداوم |
میزان کشش را تنظیم کنید یا در صورت آسیب دیدگی شدید، تسمه را تعویض کنید. |
|
همراستا نبود دو پولی |
بررسی و تنظیم |
|
|
شیار فرسوده |
پولی جدید نصب کنید |
|
|
سطح مقطع تسمه اشتباه انتخاب شده |
از تسمه با عرض صحیح پولی استفاده کنید |
|
|
در معرض مواد ساینده قرار گرفته |
قطعات فرسوده را تعویض کنید و مطمئن شوید که قاب و پوشش مناسب نصب شدهاند و موارد ساینده را دور کنید. |
|
|
ترک خوردن پایین تسمه |
ایجاد گرما در اثر لغزش مداوم که به نخ ها هم آسیب می رساند |
تسمه صحیح را نصب کنید، کشش آن را تنظیم کنید |
|
نگهداری نامناسب تسمه |
از روش نگهداری مناسب توصیه شده استفاده کنید |
|
|
تسمه در نزدیکی دمای بالا کار میکند و دمای عملیاتی را افزایش میدهد |
از محافظ مناسب در برابر منبع گرما استفاده کنید. تهویه و تجمع آلودگی را بررسی کنید. |
چرخش تسمه در پولی
|
مشاهده مشکل |
علت خرابی |
اقدام اصلاحی |
|
چرخش تسمه در جای خود |
تراز نبودن پولی و ککش کافی نداشتن تسمه |
تراز یا همخط کردن مجدد سیستم محرکه |
|
شیارهای پولی فرسوده و گریپ کافی ندارن |
کشیدگی (تنش) نادرست تسمه |
تنظیم کشش تسمه |
|
پارگی نخ کششی داخل تسمه به دلیل نصب یا تنظیم نادرست |
تسمه های جدید جای گزین کنید |
|
|
پولی هرزگرد با همراستایی نادرست |
پولی هرزگرد را با دقت تراز کنید و همراستایی را در حالت بارگذاریشده و بدون بار بررسی کنید. |
تسمه گسسته شده / پاره شده
|
مشاهده مشکل |
علت خرابی |
اقدام اصلاحی |
|
تسمه از هم جدا شده / گسسته شده
|
بار ضربه ای یا لحظه ای شدید |
علت بار های لحظه از بین برود |
|
تسمه از محل شیار آن خارج شده |
وجود مواد و عوامل خارجی در درایو را بررسی کنید. و از کشش مناسب و تنظیم درایو اطمینان حاصل کنید. |
سایش شدید گوشهای و سطحی بالای تسمه
|
مشاهده مشکل |
علت خرابی |
اقدام اصلاحی |
|
سایش شدید گوشهای و سطحی بالای تسمه |
لرزش یکنواخت |
تنظیم مجدد سیستم انتقال قدرت طبق استاندارد |
|
تراز نبودن دو پولی |
تراز کردن مجدد سیستم انتقال قدرت |
|
|
شیار پولی فرسوده شده |
تغییر پولی ها با چدید |
|
|
انتخاب اشتباه تسمه |
تسمه های جدید انتخاب گردد |
ساییدگی کناره های تسمه
|
بخش مشکلدار و علائم مشاهدهشده |
علت خرابی |
اقدام اصلاحی |
|
سایش کناره های تسمه |
تراز نبودن سیستم انتقال قدرت |
تراز مجدد سیستم انتقال قدرت |
|
شیار معیوب و فرسوده شده |
پولی ها با جدید تعویض نمایید. |
|
|
تسمه بد انتخاب شده |
تسمه ها را جدید آن تغییر دهید. |
پایین و دو طرف تسمه به حالت سوختگی رسیده است
|
مشاهده مشکل |
علت خرابی |
اقدام اصلاحی |
|
پایین و دو طرف تسمه به حالت سوختگی رسیده است.
|
لغزش تسمه هنگام روشن کردن داخل پولی (در این اثر ایجاد دود و سوختگی میکند) یا گیر کردن تسمه زیر بار زیاد که منجر به هرز گشتن تسمه داخل پولی میشود. |
تعویض تسمه با جدید و تنطیم کشش آن |
|
شیار در اصلاح چاق شده و انتقال قدرت را کامل انجام نمی دهد(پولی معیوب شده) |
تعویض پولی معیوب با جدید |
مشکل در باند های جانبی
|
مشاهده مشکل |
علت خرابی |
اقدام اصلاحی |
|
روکش بند پوستهپوسته شده و دیوارههای جانبی نرم و چسبناک شدهاند |
وجود روغن یا گریس روی تسمهها یا پولیها |
منبع نشت روغن یا گریس را برطرف کنید. شیارهای پولی را با یک پارچه که با ماده چربیزدا (De-greaser) غیرقابلاشتعال و غیرسمی یا با مواد شوینده صنعتی و آب مرطوب شده باشد، تمیز کنید. |
قسمت پایین تسمه کنده شده است
|
مشاهده مشکل |
علت خرابی |
اقدام اصلاحی |
|
قسمت پایین تسمه کنده شده است
|
تسمه از روی پولی خارج شده است |
کشش و همخطی سیستم انتقال قدرت را بررسی کنید – کشش را مجدداً تنظیم کرده و سیستم را بهطور صحیح همخط کنید |
|
ورود جسم خارجی به سیستم تسمه باعث خارج شدن تسمه از روی پولی شده است |
حفاظ یا کاور در جای خود قرار ندارد |
|
|
تسمه هنگام نصب، بدون شلکردن کشش سیستم، بهزور از لبه فلنج پولی عبور داده شده است |
تسمه(ها)ی جدید را بهدرستی نصب کنید، کشش سیستم تسمه را پیش از نصب شل کنید |
مشکل در دیواره تسمه
|
مشاهده مشکل |
علت خرابی |
اقدام اصلاحی |
|
ترکخوردگی در کف تسمه |
لغزش تسمه(هرز گشتن تسمه داخل پولی)، ایجاد گرما و سختشدن تدریجی لایه زیرین(سوختگی در ناحیه پارچه) |
تسمه(ها)ی جدید را نصب کنید. کشش را طبق دستورالعمل دفترچه راهنمای اپراتور تنظیم کنید. |
|
پولی هرزگرد در سمت نادرست تسمه نصب شده است(فشار مضاعف به تسمه وارد شده است) |
نصب به اصلاح هرزگرد اقدام شود. |
|
|
انبارش یا نگهداری ناصحیح |
به دستورالعملهای نگهداری تسمه مراجعه کنید. |